BMW寶馬
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。
BMW寶馬
BMW寶馬2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協(xié)議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰(zhàn)略協(xié)議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協(xié)議延至2040年。
2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。
2021年3月15日，央視3·15晚會曝光，寶馬汽車4S店因收集顧客人臉信息被點名。
2022年8月3日，據(jù)財富中文網(wǎng)消息，寶馬集團入選2022年《財富》世界500強排行榜，排名第59位。2022年9月消息，萬豪國際集團宣布將于太湖地區(qū)繼續(xù)拓展與寶馬的戰(zhàn)略合作。
品牌介紹 編輯本段
“寶馬”的正式漢字全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），是一個聞名于世界的豪華汽車品牌，總部位于巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經(jīng)常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸（內(nèi)地）、香港與早年的臺灣又常稱為寶馬。
BMW公司的歷史始于1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發(fā)動機制造商，1917年還是一家有限責(zé)任公司，1918年更名巴伐利亞發(fā)動機制造股份公司并上市。始創(chuàng)人名吉斯坦-奧托在航空領(lǐng)域的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車，他后來這一決定，為汽車歷史寫下其中光榮的一頁，那就是受到如今萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。
BMW的藍白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現(xiàn)任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍白標(biāo)志是螺旋槳，其實應(yīng)該是，寶馬的總部在德國巴伐利亞州的慕尼黑，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發(fā)動機技術(shù)。
1923年，第一部寶馬摩托車問世。五年后的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生產(chǎn)汽車。之后，BMW將許多汽車制造史上的杰作推向市場，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽。
BMW是全世界最成功和效益最好的豪華汽車品牌，2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀錄首次突破一百萬輛；在摩托車業(yè)務(wù)上，銷量超過9.2萬輛，再創(chuàng)銷售新高。
在全球，BMW集團的員工總數(shù)超過10萬人。
一貫以高端品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。
BMW集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高端，使BMW集團成為世界上唯一一家專注于豪華汽車和摩托車的制造商。
高檔意味著“附加值”，寶馬身為一個高檔品牌，其產(chǎn)品在設(shè)計美學(xué)、動感和動力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實的附加值。
在此基礎(chǔ)上，BMW集團期望獲得較高的單車利潤率，從而繼續(xù)保持盈利性增長，并確保公司在未來的獨立地位。
寶馬
寶馬BMW集團將長期貫徹明確的豪華品牌策略，在未來幾年內(nèi)，這將體現(xiàn)到大范圍內(nèi)的高檔產(chǎn)品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時，BMW集團將通過推出新產(chǎn)品進軍新領(lǐng)域，并把公司的系列產(chǎn)品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界。
2008年，BMW集團銷售大約140萬輛汽車，實現(xiàn)40%的增長。同年，集團的年銷售額將突破500億歐元。
寶馬作為高端汽車品牌，不僅在國內(nèi)的新車市場占有較高的市場占有率和知名度，而且在二手車領(lǐng)域也均推出了品牌二手車服務(wù)——寶馬“尊選”，寶馬尊選二手車是寶馬集團于2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一的二手車認證項目。2005年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證項目。
2015年3月25日，寶馬異味問題多年未解，或與廠家節(jié)約成本有關(guān)。
2020年3月4日，寶馬全新純電動BMWi4概念車發(fā)布，寶馬集團全新LOGO延續(xù)了寶馬標(biāo)識的經(jīng)典元素，采用二維扁平化設(shè)計。
2022年3月17日消息，寶馬集團宣布收購ALPINA品牌，獲得該品牌的品牌使用權(quán)，進一步豐富旗下豪華車型陣營。
2022年6月23日，寶馬汽車集團表示，投資150億元在中國沈陽建設(shè)的新工廠正式投產(chǎn)，以加快其電動汽車的生產(chǎn)。
2022年7月12日消息，在韓國的Connected Drive商店中，寶馬推出了座椅加熱、方向盤加熱等訂閱服務(wù)。
車標(biāo)含義 編輯本段
寶馬新車標(biāo)
B.M.W.是巴伐利亞發(fā)動機制造廠的意思，標(biāo)志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。
寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動機開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標(biāo)志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實并非如此，其實藍白標(biāo)記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。
和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo)，汽車產(chǎn)量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數(shù)一數(shù)二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。
在中文結(jié)合漢語拼音的情況下，誕生了另一種說法BMW為“別摸我”的簡寫，象征此車尊貴無比，最好別摸。
品牌系列 編輯本段
寶馬SUV
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。
量產(chǎn)版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉(zhuǎn)化而來，接替原3系Coupe。
獲得榮譽 編輯本段
2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。
2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強排名11。
2020年01月，獲2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎-年度營銷創(chuàng)新品牌獎。
2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。
2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜發(fā)布，寶馬排名第30位。
2020年7月28日，寶馬名列福布斯2020全球品牌價值100強第27位。
2021年10月，福布斯發(fā)布2021全球最佳雇主榜，寶馬排名第10位。
2022年8月3日，據(jù)財富中文網(wǎng)消息，寶馬集團入選2022年《財富》世界500強排行榜，排名第59位。
發(fā)展歷程 編輯本段
綜合發(fā)展
寶馬汽車公司，巴伐利亞機械制造廠股份公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG，即BMW）。如今，寶馬已然成為世界上最著名的豪華汽車品牌之一。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。
BMW寶馬
BMW寶馬BMW的前身是一家飛機工廠，成立于1916年3月7日，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世，這家公司的名字叫BFW（BayerischeFlugZeug-Werke），“巴伐尼亞飛機制造廠”，公司創(chuàng)始人吉斯坦·奧托（GustanOtto），其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機的發(fā)明家。
吉斯坦在航空的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車，他這一決定，為汽車歷史寫下了光榮的一頁，那就是受到如今萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。
1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休后，BFW公司便開始重組，正式名為BMW（BayerischeMotorenWerke），英文是人們熟識的BavarianMotorWorks，車廠有了兩位新老板，第一位是積及“莎柏奴（JacokSchapiro），另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（CamiloCastigloni），兩人都是日后BMW車廠發(fā)展史舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當(dāng)年戴姆勒-奔馳（Daimler-Benz）車廠股東之一。受制的戰(zhàn)敗國1918年11月，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國成為戰(zhàn)敗國，他們的飛機被“凡爾塞條約”列為“戰(zhàn)爭武器”禁止生產(chǎn)，而寶馬車廠要直到1923年方可生產(chǎn)汽車。
五年之癢，BMW終于可為將來而努力奮斗了。他們先賣出舊的廠房，然后購入BFW的工廠、存貨，把BFW的商標(biāo)注冊，原身是BFW的商標(biāo)沿用至如今，最后購入希利奧士（Helios）摩托車廠的制造權(quán)，但后來發(fā)覺Helios的摩托車一無是處，差點把BMW拖垮，幸而他們在飛機工程的卓越成就，在飛機總工程師菲力士（MaxFritz）的協(xié)助下，扭轉(zhuǎn)了劣勢，自始帶領(lǐng)BMW公司邁向輝煌成就的開始。
1922年，BMW研制了第一臺的摩托車發(fā)動機，之后在紐靈堡（Nuremberg）的Victoria-Worke廠房重新制造了一臺氣冷500ml的兩汽缸摩托車發(fā)動機和R32摩托車，正式展開了他們的業(yè)務(wù)。1923年末，他們特約在慕尼黑（Munich）生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車則首次在市場中銷售。1925年，BMW開始研制汽車，雛型也同時建成，它為日后進軍汽車壇打下了基礎(chǔ)。這時，老板積及要對BMW未來前途作出一次重要的決定，積及在德國北方的艾遜力（Eisenach）省Thurngia城市，那里是他的工業(yè)王國所在地，其實他早在1899年便生產(chǎn)汽車，名為艾遜力運輸工業(yè)，最初他們生產(chǎn)的汽車名字叫華特堡（Wartburg），后改名為迪斯（Dixi），當(dāng)時迪斯的汽車銷售欠佳，所以向英國柯士甸（Austin）車廠申請在德國制造7型的權(quán)利，1927年正式投入生產(chǎn)，德國制的柯士甸7型改名為Dixi3/15DAI(DA即德國版），那款受到德國顧客歡迎的英德混血兒,令車廠轉(zhuǎn)換生機，在這位商家眼中，艾遜力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良機，終于于1928年兩家合并了。
寶馬
寶馬1929年7月，BMW推出首輛汽車，是將年初生產(chǎn)的Dixi3/15轉(zhuǎn)名來的，但專家不同意DiXi3/15是BMW第一輛汽車，他們認為303才是真真正正屬于BMW的。無論如何，BMW的3/15一直生產(chǎn)至1932年末，歷時近6年。1932年3月，廠方從DA23/15改良而成的3/2O誕生了，它是配備一臺782ml頂汽閥式（由L氣缸頂改過來）發(fā)動機，新車并用上新的后支架浮動軸懸掛系統(tǒng)，前后輪距2,115mm。新車開始有自己的個性和方向，制動功率由11增至15kW。1933年，在德國的柏林車展上，BMW展示了他們最新的303型，它是由工程師費迪拿（FritzPeidler）協(xié)助下完成，車款是從3/20演變過來，配用一臺并列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1,173ml，制動功率可發(fā)出22kW的高性能雙門四座位轎車，車頭蓋占了車身的一半，兩邊通風(fēng)隔設(shè)計相同，以中線分開，前后輪距2,365mm，車廂空間充足和舒適。303型之后再延伸至315,319,320及3231型，BMW的創(chuàng)作源泉正在長流不息間。另外，似乎BMW對跑車情有獨鐘，他們的315型經(jīng)過改良后，制動功率增至29kW，外型更像一輛跑車，極速達130km/h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名于世。
1936年，外型和舊款一樣，增大了汽缸容積至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，極速也增加至140km/h，壓縮比為5.6：1。1937年，人們看見BMW開始制造房車（TouringCar）市場，也就是如今所稱的三廂式四門房車，并獲得成功，它是一款4/5門房車，名326型，對象是中上階層的家庭，326也采用雙化油器，功率37kW，這款車共生產(chǎn)了1萬6千輛，在二戰(zhàn)前是一個難能可貴的數(shù)字。戰(zhàn)前，BMW的生產(chǎn)線是在艾遜力的廠房，而慕尼黑是寫字樓，只負責(zé)設(shè)計及機械研究工作。如果說到BMW的賓車鼻祖，要算是315型和319型，BMW車系中的十位數(shù)字往往反映其氣缸容積，例如315代表1.5升，319則代表1.9升。
1936年，BMW的4氣缸發(fā)動機設(shè)計全線改為6氣缸發(fā)動機設(shè)計，而采用4氣缸發(fā)動機的309型也同時間停產(chǎn)。326型不久成為BMW6氣缸房車的主力，那里還包括銷量不佳的320型（1937-1938）及321系（1939-1941）。
二戰(zhàn)前最后一款房車是325型和加長版的326系，后者配上一臺3.5升發(fā)動機，但只制造了410輛。在二戰(zhàn)期間，325型和326型均被納粹黨征用于軍事，而在大戰(zhàn)期間，所有民用的汽車都停止生產(chǎn)。但戰(zhàn)前令人最回味是327型和328型跑車，最有歷史性代表是那輛富有獨特跑車風(fēng)格的319型，此車曾勝出1936年6月在德國紐倫堡舉行的大賽，甚至在戰(zhàn)后，此車仍生產(chǎn)了好一段日子。
BMW的成功，327型和328型跑車是功不可沒的，兩車的車身非常纖幼，雙座位設(shè)計，是從319型改良過來，重量僅775kg，最高功率有59kW之多，而極速也高達160km/h，堪稱是一輛純正血統(tǒng)的跑車，也是隨時可以下場比賽的一匹寶馬。
1939年的夏天，325型跑車推出市場，使“年青”的寶馬更聲名大噪，可惜人類史上最殘酷的戰(zhàn)爭在歐洲大陸正在上演，雄心壯志的寶馬在大戰(zhàn)前一年成立了科技中心，利用他們在飛機工程學(xué)上的優(yōu)勢，準(zhǔn)備將此帶進汽車工業(yè)里，他們正努力擴展在空氣動力學(xué)（Aerodynamic）上的研究工作，他們根據(jù)Kamm教授的理論發(fā)展出一臺極為流線型汽車的雛型，事實上，那雛型被世界公認為第一輛真正符合空氣動力學(xué)的汽車設(shè)計，令當(dāng)時BMW汽車設(shè)計傲視同群，可是一場無情的戰(zhàn)火，什么都被摧毀了。1945年，二戰(zhàn)結(jié)束，德國接受無條件投降，又再加上戰(zhàn)敗國的身份，土地慘遭分割，分裂成德意志民主共和國與聯(lián)邦德國兩國，艾遜力士成為東德的一部份，自然是管轄范圍；至于在慕尼黑的研究中心，所有設(shè)施都遭受盟軍炸得支離破碎，這次重創(chuàng)下必須好幾年時間才能復(fù)原，第二度經(jīng)歷過戰(zhàn)爭的BMW，但這次的復(fù)原期要長達7年之久，方能再次投入生產(chǎn)，其實BMW的生命力仍顯得很脆弱。
寶馬
寶馬戰(zhàn)后，蕩然無存的西德受到發(fā)動戰(zhàn)爭的懲罰，國民上下努力和沉默地掙扎求存，當(dāng)時西德的物資嚴重短缺、汽油短缺，制造摩托車和三輪車是車廠當(dāng)務(wù)之急，它們是符合當(dāng)代德國國民的低購買力。但人們渴望能再見到BMW的汽車,各方面都努力為BMW再燃亮生命，首先是前BMW工程師在Baden·Baden重建工場振興BMW的汽車工業(yè)，再造328型跑車。另外，奇怪的是，英國人也愛戴328型跑車，他們等不及BMW的復(fù)原，對其予以發(fā)展。
1945年，英國重建328型，326型亦得以復(fù)蘇，同樣也是美國人也很喜愛328型，他們從英國購入發(fā)動機，重新設(shè)計車身和加大功率至97kW，然后運往美國市場銷售。
BMW在全面復(fù)興前，在1945--1947年間，曾為一家美國公司做了三年飛機發(fā)動機研究和開發(fā)工作。1948年，由于籌集了足夠資金，開始重建摩托車工廠，同時著手開發(fā)和研制R51摩托車的工作，在不斷的努力下，車廠在短短5年間便生產(chǎn)了10萬輛摩托車，因此他們可以開始再向汽車之夢狂奔了。
1952年10月，BMW終于再投產(chǎn)汽車，制造的汽車是戰(zhàn)前的501系四門房車，沿用那臺6汽缸2升發(fā)動機，單化油器，功率48kW，至于其他設(shè)備則是全新，其性能和耐用性獲得一致好評。
1954年，BMW推出由501型改良的502型四門自車，沿用一臺全新V-8汽缸發(fā)動機，是車廠戰(zhàn)后的一次突破，復(fù)原后的寶馬立志要在豪華客車和轎跑車和摩托車上創(chuàng)一番事業(yè)。BMW振興工業(yè)行動終于又泛起一片曙光來……
寶馬公司在13個國家設(shè)有子公司和生產(chǎn)廠，國內(nèi)有10家子公司。銷售的汽車產(chǎn)品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的轎車。
寶馬摩托車
自1923年第一輛BMWR32誕生起，BMW摩托車即成為創(chuàng)新的代名詞。經(jīng)典的雙缸對置式發(fā)動機結(jié)構(gòu)被沿用到今，流線型設(shè)計、安全和排放技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2006年，首家BMW摩托車旗艦店登陸北京，將世界尖端品質(zhì)和極致駕駛激情引入中國。
2013年5月29日，寶馬復(fù)古概念摩托車ConceptNinety曝光，40年前，寶馬曾推出過一款具有里程碑意義的摩托車R90S。直到如今，向這款車致敬的一部復(fù)古摩托概念車——BMWConceptNinety，即將在圓石灘老爺車展上全球首發(fā)。
2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰(zhàn)略協(xié)議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式。上午10點舉行華晨寶馬成立15周年慶典，寶馬集團和華晨汽車集團聯(lián)合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（從2018年至2040年）。與此同時，對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生產(chǎn)基地的改擴建項目，位于鐵西的新廠區(qū)建成后將使鐵西工廠現(xiàn)有產(chǎn)能翻倍，而大東廠區(qū)的改擴建項目也在進行中，未來三到五年內(nèi)，華晨寶馬的年產(chǎn)能將逐漸增加到每年65萬臺，并將創(chuàng)造5000個新的工作機會。到2020年，BMW品牌核心產(chǎn)品系列的首款純電動汽車BMWiX3將在沈陽投產(chǎn)，這款產(chǎn)品將不僅在中國銷售，還將出口到全球市場，這意味著國產(chǎn)寶馬純電動車將銷往全球，也意味著沈陽工廠未來可能面向的是全球市場。
大事年表
1916年：成立巴伐利亞飛機制造廠
1917年：拉普發(fā)動機制造廠改名為巴伐利亞發(fā)動機公司
1918年：變成有限公司
1922年：從巴伐利亞飛機制造廠變?yōu)閷汃R
1923年：制造了第一輛摩托車
1928年：接管埃森納赫汽車公司
1929年：在埃森納赫制造第一輛“寶馬”
1934年：建立寶馬飛機引擎公司
1944年：在空襲中，位于慕尼黑的工廠嚴重被摧毀
1945年：被許可維修美軍飛機、生產(chǎn)摩托車。同時慕尼黑工廠被解體
1948年：戰(zhàn)后生產(chǎn)第一輛摩托車
1959年：全體股東大會，會上組織了戴姆勒-奔馳的接管方案
1960年：7000名員工、年營業(yè)額2.39億馬克
1968年：寶馬進軍大中華市場
1969年：摩托車生產(chǎn)部門轉(zhuǎn)移到柏林
1969年：21000名員工、年營業(yè)額達15億馬克
1970年：成立Herbert-Quandt基金會
1972年：新的管理大樓在慕尼黑落成
1972年：在南非建立工廠
1973年：蘭茨胡特工廠開張
1978年：推出氫能源發(fā)動機的概念
1978年：30000名員工、年營業(yè)額60億馬克。
1979年：位于奧地利的工廠開張
1983年：寶馬西九龍總店暨行政總部啟用
1984年：位于柏林-Spandau的摩托車工廠落成
1985年：開始建造研發(fā)中心大樓
1985年：為了發(fā)展、寶馬技術(shù)公司成立
1987年：雷根斯堡的工廠落成
1990年：研發(fā)中心大樓正式落成
1990年：70900名員工、年營業(yè)額達271億馬克
1992年：美國南卡來羅那的工廠落成
1994年：買入MG羅孚汽車，包含品牌Mini
1999年：在俄羅斯建造汽車
2000年：成立Eberhard-von-Kuenheim基金會
2000年：在泰國的CKD工廠落成
2000年：賣掉MG羅孚和路虎/LandRover
2002年：萊比錫工廠開始建設(shè)BaubeginnfürdasBMW-WerkLeipzig
2003年：申請Rolls-Royce名稱使用權(quán)
2003年：和華晨汽車集團控股有限公司合作在中國預(yù)制零件
2004年：寶馬全球供貨中心在慕尼黑開始建設(shè)，2007落成
2016年：3月7日寶馬集團成立100周年，寶馬與百度正在首頁開啟史無前例的互動，共同向網(wǎng)友發(fā)出邀請，見證寶馬100年以來的駕駛樂趣。BMW正式在慕尼黑對外全球首發(fā)了寶馬VISIONNEXT100概念車，其展示了寶馬未來產(chǎn)品的設(shè)計方向，同時呈現(xiàn)了BMW品牌對未來純粹駕駛樂趣的詮釋，當(dāng)然新車也配備了諸多超前科技。12月5日消息，寶馬2017將在德國慕尼黑進行無人駕駛汽車測試。
2017年4月19日，在2017上海車展上，全新一代寶馬5系長軸版全球首發(fā)。
2017年8月11日：寶馬攜手法國儷絲婭RELLECIGA聯(lián)合吉普、標(biāo)致、菲亞特等豪華汽車品牌共同贊助歐洲FelvidekSzepe2017選美大賽。
2018年7月10日，在國務(wù)院總理李克強與德國總理默克爾的共同見證下，中國長城汽車股份有限公司與寶馬（荷蘭）控股公司正式簽署了合資經(jīng)營合同，合資成立光束汽車有限公司。
2020年10月26日，寶馬與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將圍繞品牌、營銷、渠道、跨端運營、服務(wù)和信息技術(shù)等領(lǐng)域開展合作，致力于實現(xiàn)寶馬中國業(yè)務(wù)全流程數(shù)字化戰(zhàn)略，并助力經(jīng)銷商共同為客戶提供端到端、線上線下無縫鏈接的數(shù)字化品牌體驗。
2021年7月10日，全新BMW M3/ M4雙門轎跑車長沙聯(lián)合上市發(fā)布會在長沙后湖T當(dāng)代藝術(shù)中心舉行。
2021年8月，寶馬集團推出全新一代BMW iDrive，隨著全新一代BMW iDrive推出，包括全新一代電子電氣架構(gòu)、5G互聯(lián)和超寬帶（UWB）技術(shù)等將首次搭載在BMW iX車型中。
2021年8月，寶馬集團一直積極推進氫燃料電池技術(shù)，致力于以豐富和多樣性的電力驅(qū)動技術(shù)為未來低碳出行奠定堅實基礎(chǔ)。在即將到來的2021年慕尼黑車展上，寶馬集團將帶來電動出行最新成果——BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車。
2021年10月，寶馬官方將在德國開設(shè)對現(xiàn)有車輛的軟件進行2021年第三次OTA升級。
2021年10月22日，寶馬生產(chǎn)負責(zé)人宣布2024年時其位于德國慕尼黑的主要工廠將停止生產(chǎn)內(nèi)燃機發(fā)動機。
2021年11月，寶馬集團將以BMW iX和BMW i4領(lǐng)銜多款重磅車型參加廣州國際車展。
2021年11月，在2021投資者大會上，高通宣布，公司首次與寶馬達成合作，寶馬的下一代ADAS和自動駕駛系統(tǒng)都將使用高通Snapdragon Ride平臺。
2021年12月3日，寶馬集團全球最大的總裝物流車間在位于沈陽的華晨寶馬鐵西新工廠正式通過竣工驗收。
2021年12月8日，寶馬表示，與INOVA半導(dǎo)體和格芯（GlobalFoundries）簽署了一項協(xié)議，保證每年供應(yīng)“幾百萬”枚芯片。
2022年伊始，寶馬集團便啟動擴展電動產(chǎn)品的通道，再次加速電動化攻勢，一口氣推出BMW iX xDrive 40和BMW iX M60兩款創(chuàng)新車型，加之此前上市的BMW iX xDrive 50，三款產(chǎn)品共同組成了BMW iX家族的超強陣容，以此延續(xù)BMW iX家族電動產(chǎn)品的強勁勢頭。
2022年2月11日，寶馬集團宣布，自2022年2月11日起，寶馬集團在中國的合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司的新合資合同正式生效，寶馬集團與中方合作伙伴的合資合作有效期據(jù)此延長至2040年。
2022年3月2日消息，寶馬汽車表示，將暫停向俄羅斯出口汽車，并將停止與俄羅斯加里寧格勒的一個合作伙伴組裝汽車，直到進一步通知。
2022年3月，寶馬集團宣布收購阿爾賓娜。
2022年4月20日，全新寶馬7系及寶馬i7全球首發(fā)。
2022年5月10日消息，寶馬在其第一季度財報電話會議上表示，寶馬將推出Neue Klasse電動車平臺，該平臺正在開發(fā)中。
2022年5月12日消息，寶馬集團首次作為戛納國際電影節(jié)的官方合作伙伴，將為第75屆戛納國際電影節(jié)提供163輛BMW電動車作為禮賓車隊。同時，3輛創(chuàng)新BMW i7將穿梭于戛納的街道，為貴賓帶來綠色環(huán)保的豪華電動出行體驗。
2022年5月23日，全新BMW X3 M40i和全新BMW X4 M40i中國上市，建議零售價分別為62.99萬元和65.99萬元。
2022年6月8日，寶馬集團官微消息，新BMW 8系四門轎跑車、雙門轎跑車及敞篷轎跑車在中國上市。
2022年6月14日，寶馬將在其iX電動SUV上安裝和測試ONE開發(fā)的長續(xù)航電池。
2022年6月28日消息，寶馬集團宣布其位于慕尼黑東部帕爾斯多夫的電芯制造技術(shù)中心（Cell Manufacturing Competence Centre）將于2022年秋季正式啟用。同日，寶馬集團宣布將從2023年3月起擴展其BMW操作系統(tǒng)8（BMW Operating System 8），并首次將安卓車載系統(tǒng)Android Automotive OS（AAOS）集成到某些車型系列中，以作為當(dāng)前基于Linux其他版本的第二種技術(shù)方法。
2022年7月消息，寶馬i3電動汽車停產(chǎn)。
2022年8月消息，寶馬集團與河鋼集團簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》。
2022年9月9日，寧德時代與寶馬集團宣布達成一項長期協(xié)議，從2025年開始，寧德時代將為寶馬集團“新世代”車型架構(gòu)的純電車型供應(yīng)圓柱電池。
2022年9月19日消息，萬豪國際集團宣布將于太湖地區(qū)繼續(xù)拓展與寶馬的戰(zhàn)略合作。
2022年9月27日，寶馬集團官微發(fā)布消息稱，寶馬基于安卓平臺，將進一步擴展數(shù)字鑰匙適用范圍。
2022年10月，據(jù)新浪網(wǎng)消息，寶馬集團將與AirConsole合作，從2023年開始推出車載游戲。
2022年10月15日，據(jù)《泰晤士報》報道，寶馬集團Mini品牌負責(zé)人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，寶馬的電動汽車Mini將在2023年結(jié)束在英國牛津的生產(chǎn)，因為在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)電動車和汽油車的效率很低。
2022年12月，據(jù)界面快訊消息，寶馬集團官微發(fā)布消息稱，2023年，寶馬集團在華純電產(chǎn)品將達到11款，包括國產(chǎn)BMW iX1、勞斯萊斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04等車型。
2022年12月9日，據(jù)新京報消息，以純電動BMW i7領(lǐng)銜的全新BMW 7系家族正式上市，BMW i7是寶馬集團在中國市場帶來的第5款純電動產(chǎn)品，也是BMW全球首款純電動豪華旗艦轎車；其中BMW i7 eDrive50L的預(yù)售價為100萬元-120萬元，BMW i7 xDrive60L的官方價格為145.9萬元。
2023年1月2日，據(jù)瀟湘晨報消息，寶馬與華為簽署了技術(shù)專利協(xié)議，在其生產(chǎn)的車型中搭載來自華為的技術(shù)。寶馬集團宣布，寶馬數(shù)字鑰匙已支持安卓系統(tǒng)，無需安裝App即可使用。
社會事業(yè) 編輯本段
愛心基金
自成立以來，寶馬愛心基金總是在第一時間出發(fā)，為需要幫助的人群送去切實的援助與關(guān)懷。
·2009－2010年，寶馬愛心基金點亮希望教師獎助項目共投入360余萬元人民幣，為1300余名陜甘川地震災(zāi)區(qū)以及云南邊遠地區(qū)的教師提供了資金資助及教育培訓(xùn)；
·2008－2011年，寶馬愛心基金點亮希望學(xué)生資助項目連續(xù)四年撥款人民幣共計385萬元，惠及陜甘川藏等地區(qū)的學(xué)生突破2500人次；
·2008－2011年，寶馬愛心基金還根據(jù)四川及玉樹，盈江地震災(zāi)區(qū)的實際需要，提供了生活、學(xué)習(xí)教育用品等大量實物捐助，共計350萬元人民幣；
·2009年5月，啟動“點亮希望”心靈陪伴行動，招募近500位志愿者與四川災(zāi)區(qū)及河北山區(qū)的學(xué)生結(jié)成“大小伙伴”。在志愿者長期、持續(xù)性的關(guān)懷下，結(jié)對“大小伙伴”的精神面貌發(fā)生了顯著改善；
·2011年，寶馬愛心基金攜手全國經(jīng)銷商共同開展的長期公益項目“BMW童悅之家”兒童關(guān)愛計劃在全國啟動，共捐助460萬元人民幣，在全國河南，安徽，廣東，山東等省份共捐建19家BMW童悅之家。
文化保護
BMW中國文化之旅行程逾1萬公里，對43個瀕危非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目捐助400萬元的現(xiàn)金；
爭議事件 編輯本段
召回事件
2010年
2010年8月18日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將從8月20號起召回部分2010款進口寶馬5系GT轎車。
由于車輛燃油箱缺陷，寶馬公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換新油位傳感器以消除隱患，未售出的缺陷車輛將在缺陷消除后再交付。同時，寶馬授權(quán)經(jīng)銷商將聯(lián)系有關(guān)車主安排免費檢修，車主還可撥打?qū)汃R服務(wù)熱線進行咨詢。
2012年
5月召回
據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司決定自2012年5月10日起，召回2003年至2010年期間生產(chǎn)的部分進口和國產(chǎn)寶馬5系轎車、寶馬6系雙門轎跑車、寶馬6系敞篷轎跑車，涉及總數(shù)約120246輛。其中，中國市場涉及車輛的具體生產(chǎn)日期分別為：2003年3月至2010年9月期間生產(chǎn)的國產(chǎn)寶馬5系轎車118256輛；2003年3月至2010年9月期間生產(chǎn)的進口寶馬5系轎車381輛；2003年9月至2010年7月期間生產(chǎn)的進口寶馬6系雙門轎跑車1046輛；2003年12月至2010年7月期間生產(chǎn)的進口寶馬6系敞篷轎跑車563輛。
據(jù)悉，召回范圍內(nèi)的車輛，因行李廂中蓄電池正極電線螺紋接口塑料套安裝存在問題，在極個別情況下，可能會造成連接處松動，導(dǎo)致車輛無法啟動；或引起接觸電阻增大而發(fā)生過熱，造成局部燒蝕，極端情況下，可能會導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患。寶馬公司將為相關(guān)顧客免費檢查所安裝的蓄電池正極電纜線螺紋接口塑料套，更換上層塑料套并增加密封以消除隱患。
8月召回
從國家質(zhì)檢總局獲悉，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司將自2012年8月15日起，召回2010年至2012年生產(chǎn)的部分進口和國產(chǎn)的寶馬3系、X1、Z4汽車，涉及總數(shù)2907輛。
召回的原因為：由于轉(zhuǎn)向機控制模塊缺陷，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能會非正常關(guān)閉。故障發(fā)生時，會導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向助力，此時儀表盤上的警告燈會亮起，并伴有信息提示。寶馬公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換新的轉(zhuǎn)向機，以消除隱患。寶馬授權(quán)經(jīng)銷商將根據(jù)配件情況自8月2日起與客戶預(yù)約維修時間。
2019年11月，韓國首都圈接連發(fā)生6起寶馬汽車起火事件，其中的3輛車還曾因去年的寶馬連環(huán)起火事件被召回過。韓國國土交通部正在對具體的事故原因展開調(diào)查。
2020年
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》及《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局和生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合備案了召回計劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期從2017年11月22日到2020年9月7日的部分進口X5M、X6M、M5及M8汽車，共計936臺。
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于油箱通風(fēng)OBD診斷軟件缺陷，診斷系統(tǒng)在產(chǎn)生預(yù)報警故障碼后會發(fā)生自鎖，從而無法點亮MIL燈，并將屏蔽氧傳感器和三元催化器的故障診斷。這將使一系列OBD診斷失效，進而無法檢測出能夠?qū)е屡欧懦瑯?biāo)的故障，可能導(dǎo)致車輛在無報警的情況下發(fā)生排放超標(biāo)的情形，不符合國家機動車污染物排放法規(guī)的相關(guān)要求。
2021年
2021年8月11日，韓國國土交通部表示，寶馬、梅賽德斯-奔馳等六家車企將自愿召回近2.9萬輛汽車，以修復(fù)有問題的部件。國土交通部在一份聲明中說，包括寶馬、梅賽德斯-奔馳、現(xiàn)代汽車、豐田汽車、本田汽車、捷豹路虎在內(nèi)，這些公司將召回涉及35種車型的總計28946輛汽車。
2021年8月31日，針對寶馬中國收購華晨中華品牌汽車一事，寶馬中國的一位內(nèi)部人士表示，關(guān)于寶馬收購華晨中華品牌的報道有誤，并不符實。
2021年9月，寶馬召回14萬余輛進口車，召回車輛可能發(fā)生燃油泄漏。
2022年
2022年5月7日消息，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司決定，自2022年5月7日起，召回生產(chǎn)日期從2021年8月3日到2022年2月2日的部分進口BMW IX汽車，共計194臺。
2022年9月消息， 國家市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布召回公告。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進口IX汽車。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起召回生產(chǎn)日期從2021年8月2日到2022年5月12日的部分進口寶馬IX汽車，共計569輛。
2023年
因為電池控制系統(tǒng)存在安全隱患，寶馬宣布在美國對iX、i4 和i7系列的14086輛電動汽車進行了自愿性召回（2022-2023車型）。
反壟斷
湖北省物價局2014年8月13日正式宣布對寶馬PDI收費構(gòu)成價格壟斷處以罰款決定。鄂寶、中達江寶、漢德寶、寶澤四家寶馬汽車經(jīng)銷4S店共被罰162.67萬元，最高罰93.79萬元。
2017年10月，德國汽車制造商寶馬集團新聞發(fā)言人表示，寶馬因涉嫌德國汽車行業(yè)壟斷，其位于德國慕尼黑的總部遭到歐盟監(jiān)管者突擊搜查。
性能夸大
2014年10月22日，美國環(huán)保署周三表示，已責(zé)令寶馬汽車公司向下修正四種2014款迷你酷跑車型的燃油經(jīng)濟性數(shù)字，因為EPA的測試結(jié)果顯示這些車型的燃油經(jīng)濟性與寶馬最初向該機構(gòu)申報的不符。
EPA表示，2014款手動檔迷你酷跑的高速公路燃油里程為每加侖40英里(64.37公里)，而非寶馬所申報的42英里。手動檔迷你酷跑S的高速公路燃油里程為每加侖34英里(54公里)，而非寶馬申報的38英里。此外，半自動檔迷你酷跑S與半自動檔三門迷你酷跑的燃油經(jīng)濟性數(shù)字也必須下調(diào)。
2016年12月5日消息，寶馬將在2017年的德國慕尼黑進行無人駕駛汽車測試，以期趕上Uber等公司在打車領(lǐng)域的發(fā)展步伐。寶馬高管表示，該公司會有約40輛具有無人駕駛功能的汽車在慕尼黑的中心地區(qū)進行測試，隨后這一測試項目將擴展至其他城市。
2022年6月30日，樊女士在西安市北辰大道的中升匯寶4S店購買了一輛寶馬純電動車，價格為30.49萬元。7月3日，樊女士提車?！百徿囘^程中，寶馬官網(wǎng)、店里銷售一直都宣傳這款車續(xù)航達到526公里，當(dāng)天提車續(xù)航就不到500公里，工作人員說是因為前一天充的電，我回去再充電就肯定正常了。”樊女士說，回去充電顯示續(xù)航410多公里，7月6日再充電，充滿電顯示續(xù)航只有396公里。7月7日，樊女士找到店里。店內(nèi)工作人員告訴她，車沒問題，要解決表顯續(xù)航的問題只能改變駕駛習(xí)慣，建議她開車要有規(guī)劃，“但前提是宣傳的續(xù)航526公里，起碼充電后能達到這個數(shù)字，實際情況相差太遠了?！?/span>
央視曝光
2021年3月15日，央視3·15晚會曝光，寶馬汽車4S店因收集顧客人臉信息被點名。
柴油車尾氣
2021年7月8日，美聯(lián)社布魯塞爾消息，歐盟委員會向?qū)汃R等四家德國汽車制造商開出10億美元的罰單，因為它們秘密達成一致，限制開發(fā)和推廣汽車排放控制系統(tǒng)；歐盟委員會認定德國汽車制造商寶馬限制柴油車排放清潔技術(shù)的使用，對企業(yè)處以3.728億歐元罰款。
安全氣囊問題重啟調(diào)查
2021年9月，美國當(dāng)局正就日本高田安全氣囊（Takata Airbag）充氣泵的潛在設(shè)計問題，對超過20家汽車制造商生產(chǎn)的3000萬輛汽車重新啟動調(diào)查，包括寶馬。
社會事件
2022年10月，據(jù)IT之家消息，寶馬汽車官方稱，為了滿足數(shù)據(jù)安全相關(guān)法律法規(guī)要求，自2022年11月14日起，寶馬將逐步關(guān)閉My BMW App中的遠程3D視圖功能（車機端的全景泊車影像功能不受影響）。
銷售業(yè)績 編輯本段
2015年全球2247485的車輛交付數(shù)字(含旗下BMW、MINI和Rolls-Royce汽車品牌)，寶馬集團連續(xù)第11年問鼎全球高檔車市場。
其中，BMW品牌2015年銷量達1,905,234輛，同比增長5.2%，也是連續(xù)五年創(chuàng)下銷售紀錄。
2018年前9個月，寶馬集團新能源車在中國市場銷售同比增長近5倍，其中兩款國產(chǎn)新能源車型的累計銷量首次超越一萬輛。
世界紀錄 編輯本段
最大規(guī)模的交通指揮手勢課：2018年9月21日，BMW兒童交通安全訓(xùn)練營攜手近1400名小學(xué)生及BMW員工、經(jīng)銷商、車主志愿者，在沈陽創(chuàng)造了“最大規(guī)模的交通指揮手勢課”吉尼斯世界紀錄稱號。（吉尼斯）
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