王化，男，現(xiàn)任小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理。他在小米集團(tuán)的發(fā)展過程中扮演著重要角色，尤其在公關(guān)和對(duì)外信息發(fā)布方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。王化的職業(yè)生涯在小米集團(tuán)內(nèi)穩(wěn)步上升。2020年12月2日，他晉升為小米集團(tuán)公關(guān)部副總經(jīng)理，并主持日常工作，直接向集團(tuán)總裁王翔匯報(bào)。僅僅過了不到半年，2021年5月28日，王化再次獲得晉升，正式升任小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)小米集團(tuán)的公關(guān)事務(wù)。

多次辟謠，維護(hù)企業(yè)形象

投資計(jì)劃謠言

2023年12月，有博主發(fā)文稱小米科技創(chuàng)始人雷軍前往武漢體育中心觀看了武漢三鎮(zhèn)對(duì)陣浦項(xiàng)鐵人的亞冠比賽，并暗示小米可能成為武漢三鎮(zhèn)的潛在投資人。同年12月7日，王化在微博上迅速辟謠，明確表示雷軍沒有時(shí)間觀看比賽，小米也暫時(shí)沒有相關(guān)賽事的投資計(jì)劃。

小米汽車版本和售價(jià)謠言

2024年1月5日，王化在微博上公布了“小米汽車終極辟謠”，強(qiáng)調(diào)在正式的小米汽車產(chǎn)品發(fā)布會(huì)結(jié)束前，所有關(guān)于小米汽車版本和售價(jià)的信息、海報(bào)都是虛假的。

“小米逼供應(yīng)商買車”傳聞

2024年5月31日，針對(duì)“小米逼供應(yīng)商買車”的傳聞，王化在微博上發(fā)文回應(yīng)，表示隨著小米SU7的交付量越來(lái)越穩(wěn)定，新的造謠也開始了。他同時(shí)透露，小米法務(wù)部已經(jīng)對(duì)這些造謠行為展開行動(dòng)。

推出1999元駕校培訓(xùn)謠言

2024年11月5日，多家媒體報(bào)道稱小米CEO雷軍提到的小米駕校培訓(xùn)費(fèi)用為1999元。王化當(dāng)晚即回應(yīng)，表示雷軍確實(shí)提到過未來(lái)會(huì)考慮對(duì)車主開放高級(jí)駕駛培訓(xùn)等課程，但并未確定具體金額。

小米空調(diào)侵權(quán)格力謠言

2024年12月，格力電器董事長(zhǎng)董明珠稱小米因?qū)＠謾?quán)賠了格力50萬(wàn)。12月16日上午，王化轉(zhuǎn)發(fā)了小米公司發(fā)言人的博文并回應(yīng)，稱小米空調(diào)沒有專利侵權(quán)行為，也沒有因?yàn)閷＠謾?quán)賠償50萬(wàn)的情況。

王曉雁回應(yīng)小米員工言論謠言

2025年1月，有網(wǎng)友發(fā)出小米零售通上的社區(qū)截圖，顯示疑為小米集團(tuán)副總裁、中國(guó)區(qū)總裁王曉雁的回應(yīng)引發(fā)關(guān)注。1月8日，王化發(fā)文辟謠，稱該情況為人為假冒，并非王曉雁的真實(shí)回復(fù)。他解釋稱，這是個(gè)別員工通過修改頭像和昵稱冒用王曉雁身份發(fā)布的內(nèi)容。公司已修改零售通為實(shí)名制，并對(duì)涉事員工依照相關(guān)條例予以處置。

“雷軍帶頭減持小米股票”謠言

2025年3月31日，針對(duì)“雷軍減持小米股票”的說(shuō)法，王化發(fā)文解釋稱，這是港股增發(fā)的常規(guī)操作，并非大股東減持股票。

高階駕駛培訓(xùn)出現(xiàn)致命車禍謠言

2025年6月10日，針對(duì)網(wǎng)傳小米汽車高階駕駛培訓(xùn)出現(xiàn)致命車禍的謠言，李肖爽在微博發(fā)文辟謠，王化隨后轉(zhuǎn)發(fā)該條微博并表示已全部完成取證，并啟動(dòng)法律程序。

及時(shí)回應(yīng)，澄清事實(shí)真相

股權(quán)變動(dòng)回應(yīng)

2021年7月13日和8月31日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍分別發(fā)生了6.16億股和3.08億股的股權(quán)變動(dòng)。這引發(fā)了不少投資者的猜測(cè)。2021年9月3日，王化回應(yīng)稱，這是雷軍不再控制雷軍基金會(huì)導(dǎo)致的可統(tǒng)計(jì)份額降低，并非減持行為。

雷軍微博發(fā)文方回應(yīng)

2024年1月12日，有網(wǎng)友提問雷軍的微博是否是公關(guān)部所發(fā)。王化回應(yīng)稱，雷軍的微博都是他自己發(fā)的，并非公關(guān)部代發(fā)。

曝光的車型售價(jià)回應(yīng)

2024年1月30日，有網(wǎng)友曝光了一張疑似小米SU7在保單中的高配版車型售價(jià)。王化轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)友微博并回應(yīng)稱，這是內(nèi)部車輛上牌測(cè)試流程的一部分，買保險(xiǎn)也是其中一個(gè)環(huán)節(jié)，并不具備參考價(jià)值。

“SU7汽車被列風(fēng)險(xiǎn)車型”不實(shí)消息回應(yīng)

2025年2月9日，小米汽車針對(duì)社交平臺(tái)上流傳的謠言發(fā)布聲明。2月14日，王化在微博分享視頻時(shí)，有用戶提及不實(shí)信息。王化于2月15日回應(yīng)稱，這是給法務(wù)部加業(yè)績(jī)的機(jī)會(huì)，目前車主已在抖音發(fā)布長(zhǎng)文回應(yīng)承認(rèn)欺瞞網(wǎng)友。

網(wǎng)傳雷軍商單報(bào)價(jià)回應(yīng)

2025年3月27日，有媒體透露某數(shù)據(jù)平臺(tái)曝光雷軍的廣告報(bào)價(jià)。王化回應(yīng)稱，雷軍暫無(wú)廣告接單計(jì)劃，對(duì)相關(guān)平臺(tái)單方面行為不予置評(píng)。他強(qiáng)調(diào)，如果雷軍有此計(jì)劃，他一定第一個(gè)知道。

發(fā)文疑曬圖暗諷，展現(xiàn)企業(yè)態(tài)度

2025年4月22日，董明珠在格力電器臨時(shí)股東大會(huì)上提及電動(dòng)汽車的安全性問題，并暗指小米汽車。4月23日晚間，王化在微博發(fā)文稱，“水漲船高時(shí)借勢(shì)登天，潮退舟沉日刻舟求劍”，此番言論被網(wǎng)友視為對(duì)董明珠發(fā)言的回?fù)簟?月24日，王化在微博發(fā)布一張拍攝角度頗具“坐井觀天”感的圖片，進(jìn)一步引發(fā)網(wǎng)友熱議。

其他事件回應(yīng)，展現(xiàn)公關(guān)能力

王化

“柯潔吐槽智駕”回應(yīng)

2025年，柯潔在直播中分享了一段使用智能駕駛系統(tǒng)的經(jīng)歷，并表達(dá)了對(duì)現(xiàn)有智駕系統(tǒng)的不信任感。針對(duì)網(wǎng)友猜測(cè)柯潔吐槽對(duì)象是否為小米汽車，5月1日，王化通過微博回應(yīng)稱“柯潔還未提車”。

“前總監(jiān)馮某傳言”回應(yīng)

2025年6月27日，王化發(fā)文回應(yīng)“小米前總監(jiān)馮XX”的傳言。他核實(shí)后表示，馮某曾于2016年入職小米食堂擔(dān)任切配工作，因曠工被開除，從未擔(dān)任過任何總監(jiān)職位。

UP主發(fā)視頻惡意抹黑小米回應(yīng)

2025年9月，B站UP主“羊駝的睡衣”發(fā)布視頻惡意抹黑小米。截至9月3日，該視頻播放量已超36萬(wàn)次。王化回應(yīng)稱，“法務(wù)部已取證”。此后，該UP主發(fā)文表示視頻并未特指小米。

意外“泄密”，展現(xiàn)企業(yè)保密文化

2025年6月19日，王化在社交平臺(tái)發(fā)文時(shí)意外“泄密”小米集團(tuán)有保密辦。他在評(píng)論區(qū)表示，自己也是保密辦的成員之一，展現(xiàn)了小米集團(tuán)對(duì)保密工作的重視。